Madala{0}}temperatuuri tingimustes töötades on mehaaniliste seadmete mootorit raske käivitada, sõiduvõime väheneb, masinaosade kulumine suureneb ja tekivad isegi külmumiskahjustused. Allpool on toodud ettevaatusabinõud ekskavaatorlaadurite kasutamisel külmal aastaajal ja madala temperatuuriga piirkondades.
Punkt 1: alustamine
Talvel tekib ekskavaatorlaaduril sageli käivitamisel probleeme ja see on altid süütehäiretele. Ja järgmisi punkte saab tõhusalt vältida:
1. Valige suure külmkäivitusvooluga aku ja proovige hoida akut täielikult laetuna.
2.Valige õige diislikütus, näiteks miinus kümne soojakraadiga keskkonnas tuleb valida -35 diislikütus, vastasel juhul diislikütus vahab ja kaotab likviidsuse. Sama kehtib ka mootoriõli valiku kohta vastavalt tegelikule temperatuurile õli vahetamise ajal.
3. Äärmiselt külmas keskkonnas (alla -30 kraadi), mis paigaldatakse külmkäivituse abiseadmete ette, saab tõhusalt lahendada ülimadala temperatuuri probleemi keerulise käivitamise probleemi korral.
Kui käivitamine on keeruline, vältige kahte järgmist toimingut:
1. Mootoriploki soojendamiseks tehke lahtine tuli. Isegi teatud distantsi hoidmine ei toimi. Kuna ekskavaatoril on palju katmata torustikke, jäävad need torustikud paratamatult kinni lekkiva õliga. Kõrgel-temperatuuril avatud leegiga kokku puutudes võib tekkida tulekahju ja seadmete põletamise oht.
2. Pange jahutusvedelik välja ja soojendage seda enne tagasi valamist. Sel juhul, kui kuumutatud jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge ja masina temperatuur liiga madal, võib tohutu temperatuuride erinevus põhjustada silindriploki osalist pragunemist ja selliseid kahjustusi on raske parandada. Kui peate seda tegema, kontrollige kindlasti temperatuuri.
Punkt 2: soojendage
Pärast ekskavaatorlaaduri käivitamist peaks toimuma soojenemisfaas-, see tähendab, et mootoris vee ja hüdraulikaõli temperatuur tõuseb teatud aja jooksul 50 kraadini enne esimest tühikäigul töötamist ning seejärel aeglane, kerge töö, et seadmed saaksid sujuvalt ja sujuvalt "asendisse" ja seejärel normaalseks tööks.
Lisaks on ehitusplatsil talvel lumi ja jää, seega püüdke vältida liigset tegutsemist, et vältida libisemisohtu.
Punkt 3: hooldus
Ekskavaatorlaaduri masina hooldus, kõige levinum on õlivahetus. Talvel tuleb mootor enne õlivahetust üles soojendada, vastasel juhul on õli jahtunud olekus väga kleepuv, mitte puhtaks pandud ning õlipaagi põhjas ei ole rauaviilide ja muu mustuse sadet kerge välja tuua.
Punkt 4: ladustamine
Talvel, kui ekskavaatorlaaduri masinat pikemat aega ei kasutata, peaks see olema hästi külma eest kaitstud. Kui olud lubavad, saab seadmele anda soojakardinatega või soojusisolatsioonijopega kaetud mootori ja vajadusel muud külma "riietust", aga ka varustus parkida garaaži ning radiaatori ette papiga külma tuule tõkestamiseks, varustuse kaitseks.
Kasutatava jahutusvedeliku külmumispunkti kontrollimiseks tühjendage vajadusel jahutusvedelik mootoris, et vältida kere külmumist ja jäätumist, kere paisumist ja lõhenemist, mille tagajärjeks on seadmete kahjustumine.
Kui akut ei kasutata pikka aega, tuleb see lahti võtta ja hoida siseruumides.
