Madala temperatuuriga tingimustes töötades on mehaaniliste seadmete mootor raskesti käivitatav, sõiduvõime väheneb, masinaosade kulumine suureneb, tekivad isegi külmumiskahjustused. Allpool on toodud ettevaatusabinõud ekskavaatorlaadurite kasutamisel külmal aastaajal ja madala temperatuuriga piirkondades.
Punkt 1: alustamine
Talvel tekib ekskavaatorlaaduril sageli käivitamisel probleeme ja see on altid süütehäiretele. Ja järgmisi punkte saab tõhusalt vältida:
1. Valige suure külmkäivitusvooluga aku ja proovige hoida akut täielikult laetuna.
2.Valige õige diislikütus, näiteks miinus kümnekraadises keskkonnas peate valima diislikütuse -35, vastasel juhul diislikütus vahab ja kaotab likviidsuse. Sama kehtib ka mootoriõli valiku kohta, vastavalt tegelikule temperatuurile õli vahetamise ajal.
3. Äärmiselt külmas keskkonnas (alla -30 kraadi), mis paigaldatakse enne külmkäivituse abiseadmeid, saab tõhusalt lahendada ülimadalate temperatuuride probleemi raske käivitusprobleemi korral.
Kui käivitamine on keeruline, vältige kahte järgmist toimingut:
1. Mootoriploki soojendamiseks tehke lahtine tuli. Isegi teatud distantsi hoidmine ei toimi. Kuna ekskavaatoril on palju katmata torustikke, jäävad need torustikud paratamatult kinni lekkiva õliga ning kõrge temperatuuriga lahtise leegiga kokku puutudes võib tekkida tulekahju ja seadmete põletamise oht.
2. Pange jahutusvedelik välja ja soojendage seda enne tagasi valamist. Sel juhul, kui kuumutatud jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge ja masina temperatuur liiga madal, võib tohutu temperatuuride erinevus põhjustada jahutusvedeliku osalist pragunemist. silindriplokk ja selliseid kahjustusi on raske parandada. Kui peate seda tegema, kontrollige kindlasti temperatuuri.
Punkt 2: soojendage
Pärast ekskavaatorlaaduri käivitamist peaks toimuma soojendusfaas, see tähendab, et mootoris vee ja hüdraulikaõli temperatuur tõuseb teatud aja jooksul 50 kraadini enne esimest tühikäiku ja seejärel aeglane, kerge töö, nii et seadmed sujuvalt ja sujuvalt "olekusse" ning seejärel alustage normaalset tööd.
Lisaks on ehitusplatsil talvel lumi ja jää, seega püüdke vältida liigset tegutsemist, et vältida libisemisohtu.
Punkt 3: hooldus
Ekskavaatorlaaduri masina hooldus, kõige levinum on õlivahetus. Talvel tuleb mootor enne õlivahetust üles soojendada, vastasel juhul on õli jahtunud olekus väga kleepuv, asetatud mitte puhtaks ning õlipaagi põhja ei ole rauatükkide ja muu mustuse sademeid lihtne tuua. välja.
Punkt 4: ladustamine
Talvel, kui ekskavaatorlaadurmasinat pikemat aega ei kasutata, peaks see olema hästi külma eest kaitstud. Kui olud lubavad, võib seadmele anda vajadusel soojakardinate või soojusisolatsioonijope ja muu külma "riietusega" kaetud mootori, aga ka varustus parkida garaaži ning radiaatori ette papiga blokeerimiseks. külm tuul, et kaitsta varustust.
Kasutatava jahutusvedeliku külmumispunkti kontrollimiseks tühjendage vajadusel jahutusvedelik mootoris, et vältida kere külmumist ja jäätumist, kere paisumist ja lõhenemist, mille tagajärjeks on seadmekahjustused.
Kui akut ei kasutata pikka aega, tuleb see lahti võtta ja hoida siseruumides.
